吉利同步刷新技术与品牌

吉利汽车日前在北京发布新的品牌架构和标识，将帝豪、全球鹰、英伦3个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。浙江吉利控股集团总裁安聪慧表示，这是吉利汽车针对市场环境和消费者需求，并结合企业发展的实际情况主动作出的战略性布局。“我们将以新标识发布为契机，凭借崭新的技术支撑、产品品质和品牌形象打造一个不断进取、充满激情的新吉利。”安聪慧说。

作为一家“草根”企业，吉利在1998年没有生产资质的情况下，从制造经济型轿车入手，借“壳”进入汽车生产领域，并抓住中国加入世界贸易组织和轿车进家庭的发展机遇，走自主创新之路，迅速跻身中国轿车企业十强。

2013年，吉利汽车总计销售54.94万辆，同比增长11.79%。其中，帝豪EC7车型全年销量达19万辆，成为自主品牌车型销量冠军。此外，凭借12万辆的出口业绩，吉利汽车也成为2013年度自主品牌的出口冠军。

“吉利是一家年轻的汽车制造企业，而我们却有着远大的理想和执著的追求，那就是造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走向世界。”吉利集团董事长李书福表示，为了实现这个梦想，吉利一方面坚持通过自主创新来培植公司的实力，另一方面广泛寻找合作机遇来壮大自己。2008年国际金融危机爆发，吉利果断出手，将沃尔沃纳入麾下。

目前，吉利与沃尔沃汽车的合作已渐入佳境，吉利沃尔沃联合研发中心的基础架构开发工作正全面展开。安聪慧表示，“未来我们将充分整合吉利集团旗下优势资源，吉利汽车将与沃尔沃汽车携手共进、协同发展，共同打造具有国际竞争力的全球化研发、设计和采购体系，努力将吉利集团打造成有影响力和竞争力的全球型汽车企业。”

截至目前，吉利集团已拥有8个整车制造厂、4个发动机厂、2个变速箱厂、5个零部件工厂、4所大学和1个汽车研究院，在瑞典、比利时、大庆和成都拥有沃尔沃轿车公司工厂，在英国和澳大利亚分别拥有伦敦出租车公司和DSI自动变速箱工厂。

德国汽车管理中心（CAM）今年4月发布的最新报告显示，2013年中国吉利集团的专利申请公开数量已达到2718项，超过了老牌德国车企戴姆勒，后者去年专利申请公开数量为2500项左右。“专利申请公开数量从一个侧面显示出企业创新步伐的快慢”，该中心认为，吉利注重技术发展，正在发生令人称道的变化。（记者 杨忠阳） 

 

 

（编辑：刘珊）