赛格导航：意识提高一小步，企业发展一大步

十几天的大雨过后，深圳终于也招架不住，露出了一副狼狈相。而在深圳市赛格导航科技股份有限公司（下称赛格导航）的园区内，却仍是一副井然有序的样子。

在赛格导航副总经理洪军的办公室，一场有关赛格导航知识产权工作方面的交谈正在展开。

从与他的交谈中，记者捕捉到了赛格导航在知识产权管理方面丝丝缕缕的变化，并试图把它拼接成一条清晰的发展脉络。这种从注重专利数量到注重专利质量，再到规划专利池的思想转变，不像表面看上去那么简单，其背后隐藏的是我国汽车导航领域龙头企业思想的觉醒和大刀阔斧的改革，而每次转变都已经或者即将对其发展产生巨大的推动作用。

要求数量促改革

赛格导航自1994年起就开始研究卫星导航应用技术，现已具备年产100万台汽车导航产品的能力，被誉为我国卫星导航领域的开拓者。相比其敏锐的投资直觉，赛格导航对知识产权的认识则显得“开化”较晚，2001年左右，在当时的深圳市科技局的推动下，公司才开始着手知识产权方面的工作。

真正把赛格导航“诱惑”上道的，应该算是政策方面的优惠。“政府对于我们申请专利会给予一定的资助，既然如此，那我们就试试看嘛，能写出几件就申请几件。”洪军说了一句大实话。

意识虽开始觉醒，但是由于没有明确的目标和硬性的要求，3年下来，赛格导航提交的专利申请数量屈指可数。

一个企业专利工作做得好不好，还是要看一把手。2004年，赛格导航董事长张家同提出要求：“在设法保证专利质量的情况下先提升专利申请的数量。”董事长发了话，公司上上下下都立马行动起来，但是由于缺少专业的培训，技术人员在撰写专利申请文件时真是抓破了脑袋也无从下笔。见此情景，赛格导航立即决定聘请专利代理人辅导技术人员撰写专利申请文件，将技术人员熟悉的技术研发重点和代理人所掌握的撰写规律结合起来。慢慢地，技术人员也逐渐掌握了一些撰写专利申请文件的基本知识。同时，为了使技术人员和代理机构的沟通更加顺畅，赛格导航还专门设置了一名负责公司知识产权工作的IP专员。在公司的积极鼓励下，赛格导航的专利申请数量像滚雪球一样，从最开始的三四件，逐渐上升到一年40余件。

为了公司的长远发展，赛格导航还专门制定了《公司专利战略》，其中明确规定，专利申请数量年增长率不低于25%，鼓励研发人员发明创造并给予奖励，专利产品占全年销售收入的比例不低于65%。

这绝不是一纸空文。公司众多员工皆因积极参与创新研发工作而受到奖励。其中，现任公司集团产品部总经理的丁伟，在担任公司研发部技术总监期间，使赛格导航的专利申请增长量保持在30%的水平。而他本人也因提交了5件专利申请而被公司重奖。

追求质量谋发展

到了2009年前后，赛格导航也陆陆续续申请了不少专利。被专门聘来对公司前几年所提交的专利申请进行评估的代理机构先是惊讶其成果，进而马上指出了问题：从发展核心竞争力的角度出发，你们提交的发明专利申请太少了，有些专利的撰写方向需要进一步优化。

于是，赛格导航此前那种注重数量的鼓励政策慢慢淡化了，取而代之的是在发明专利的申请数量上提高要求。迄今为止，赛格导航已经提交了300多件发明专利申请。

而真正促使赛格导航由注重专利数量到狠抓专利质量的思想转变缘于一件复杂的专利权纠纷案件：原本差点成为合作伙伴的广汽丰田在2009年推出的凯美瑞轿车上搭载涉嫌侵犯赛格导航发明专利权的G-BOOK系统，这无疑让“掏出家底”寻求合作的赛格导航接受不了，于是向深圳市中级人民法院提起了专利侵权诉讼。广汽丰田也不甘示弱，多次向国家知识产权局专利复审委员会就赛格导航所持有的专利提起无效宣告请求。

所谓“真金不怕火炼”也莫过于此。赛格导航的专利权历经两次无效程序依旧被专利复审委员会维持有效，针对涉案专利的行政诉讼及侵权诉讼，赛格导航也是一路凯歌。“这个专利是汽车在线服务领域的核心专利，只要保住它，我们就守住了大半市场。”经过这一场堪称“蚂蚁与大象”的对决，赛格导航开始意识到，专利质量才是制胜的法宝。

思路有了转变之后，就要付诸行动。譬如，在专利申请之前增设一个检索环节，就能过滤掉一大半不具有新颖性的专利申请。为了提高专利质量，公司IP专员没少费心思。

说起来容易，可是怎么做？毫无经验的工作人员自己慢慢摸索，求教专利代理人，形成了一套被赛格导航熟练运用的检索方法：先从权利要求书检索，例如想申请与“北斗”有关的专利，就在权利要求书中将“北斗”“导航”两个词检索了，再从说明书上检索一遍，防止有的申请人把权利要求定得过于宽泛，而在说明书中涉及相关技术。“你信不信？我两分钟就可以给你检索出来。”面对我们的将信将疑的眼神，IP专员跃跃欲试。

随着我国机动车市场的迅猛增长，用户对机动车的导航、安防等服务的准确性、便利性、实时性需求也日益提高，如何在滚滚市场洪流中保住行业领军者的地位，赛格导航也许已经有了答案：“专利技术的交叉许可使用可以给科技型企业带来更加实用的技术及产品、廉价的生产成本、更有优势的市场竞争力。建立专利池是一个国际通行、且有效的组织形式。”赛格导航于去年领命成立深圳市车联网专利联盟，确立“车联网专利池”的地位，这无疑是赛格导航将要走的下一步棋。（记者  裴  宏  胡姝阳）

 

 

（编辑：刘珊）

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